IR/RN - A dialética do simples e do complicado

INFORMATICA EM REVISTA

Ano 7 -  Nº 80 | Natal/RN | Março 2013 |Pag. 10

A dialética do simples e do complicado

7ª Carta para um Mestre e Doutor - (2)

Sétima carta para um Mestre e Doutor - parte dois (2)

Seventh letter to Master and Doctor - Part Two (2)

Os estudos voltados e criados, para entender e administrar pessoas, em empresas e instituições, já tiveram alguns nomes e sobrenomes, ao longo de sua história. O RH ─ Recursos Humanos ─ de hoje reconhece que uma empresa é formada por um conjunto de pessoas. Reconhece que uma empresa é formada por pessoas, e deve ser entendida e analisada como um organismo vivo. E empresas podem ter variações no mercado, o meio em que vivem. Alterações da temperatura com gestões e digestões. Variações de pressões internas ou externas. 

Sem as pessoas uma empresa não existe. Mesmo sendo uma empresa virtual, terá alguém para ler as mensagens e despachar as mercadorias; alguém para ouvir queixas e reclamações; acatar sugestões. Criticas, reclamações e sugestões vão melhorando e ampliando os horizontes das empresas. 

A empresa é um teatro onde atores sociais desempenham seus papéis. Pessoas, funcionários ou colaboradores, que não são maquinas, para produzir resultados planejados, programados e calculados. A Revolução Industrial robotizou o trabalhador da produção. Hoje com a evolução das maquinas, da informática e da robótica, o trabalhador passa a ser o controlador das maquinas e equipamentos, com ferramentas e instrumentos. 

Com a popularização do conhecimento e da informação, os atores sociais bem formados e informados, atualizados e capacitados são capazes de solucionar problemas, com mais velocidade. 

Considerando que pessoas possuam um perfil social e psicológico, as empresas no seu conjunto também possuem um perfil social e psicológico, com anatomias e fisiologias. Um perfil com mais oscilações que somente uma pessoa individualizada. Um perfil múltiplo, multifacetado.

A partir de alguns comportamentos e sentimentos sociais do ser humano torna-se possível fazer algumas avaliações. Um trabalho de análise comparada da empresa com as pessoas. As relações das pessoas e das empresas perante olhares e regras impostas pela sociedade.

Como se sabe o resultado de uma adolescente engravidar não traz boas perspectivas. Pode acarretar problemas sociais e dificuldades, para a mãe como menor idade e para a criança filha de uma mãe menor. Os problemas maiores são provocados pela sociedade que cria padrões de comportamentos e aceitações. 

Um uma empresa que não atingiu a maioridade também não dará bons resultados, produzir filhos (filiais). Uma empresa não pode sair de cidade em cidade deixando uma filial.  Uma prostituição empresarial, espalhando filhos sem pais e sem vínculos,  em uma união sem estabilidade. Expandir e criar filiais são para empresas bem estruturadas, enraizadas em um local ou uma cidade. A empresa matriz, no caso a empresa mãe empresarial, deve ter maturidade suficiente para promover a educação e o crescimento de suas filhas filiais.

O mundo mudou, as empresas mudaram e as pessoas acompanham as mudanças. Já não vemos mais em comerciais as expressões: “Mais uma empresa do grupo Fulano de Ciclano”; ou “Fulando and Sons”; ou ainda “Beltrano & Filhos”, e etc. Quando ainda existiam muitas empresas familiares, se fortaleciam em um mesmo estabelecimento, fixadas de geração a geração.

Os resultados de uma empresa dependem do comportamento social e psicológico de seus funcionários. Donos, patrões e gerentes com comportamentos abalados, abalam os comportamentos dos funcionários, fazendo com que a empresa não ande bem. Sargentos foram formados para conduzir pelotões em incursões. 

Lideranças só conseguem unificar esforços e levantar somas de capital com uma noção inabalável de propósitos Quando um líder se dedica a um propósito, e quando todas as tropas veem que sua dedicação é inabalável e verdadeira, diz Woolfe, quando fala sobre lideranças (M. Books, 2009).

Acrescentam-se as palavras de Woolfe que hoje o termo capital ganhou novas definições e acepções. Não se tratando apenas de erários, mas de conhecimento e informação, de cultura e saber. 

Para evitar respostas a perguntas não esperadas criou-se o recurso da Reunião que se supõe estar um grupo reunido para resolver problemas. REUNIÃO - Recursos Estratégicos Usados Nas Instituições para Adiar a Organização de alguma coisa,

Entre Natal e Parnamirim/RN ─  14/08/2014
Texto produzido para: Internet – Blogs e Sites			PUBLICADA EM e
CMEC/FUNCARTE Cadastro Municipal de Entidades Culturais da Fundação Cultural Capitania das Artes Natal/RN			Roberto Cardoso
			PRÊMIO DESTAQUES DO MERCADO - INFORMATICA 2013 Categoria Colunista em Informática
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Galera 75

Galera 75

O ser humano é um computador, dotado de locomoção e emoção.  Seus tecidos epiteliais com terminações nervosas fazem contato com o meio exterior levando mensagens ao cérebro. Associando imagens, sons, aromas e sabores constrói um conhecimento, através de sinapses no cérebro, misturando e configurando informações coletadas ao seu redor.

No ano de 1975 dezenas de jovens migraram para a cidade de Barbacena-MG (SBBQ). Jovens partiram de diversas cidades brasileiras com destino a uma cidade com 1200 metros de altitude. Um ninho de águias, chamada carinhosamente de BQ. Chegaram a EPCAR (Escola Preparatória de Cadetes do Ar) com sonhos de voar.  Alguns saíram de SBBQ (QAK) e chegaram a SBYS/QPS (Pirassununga), na AFA (Academia da Força Aérea), depois voaram para SBNT/BANT (Natal/RN). Na Base Aérea de Natal (BANT), fizeram especialização em alguns tipos de aeronaves.

Muitos não seguiram o plano de voo militar estabelecido: SBBQ-SBYS-SBNT, com alternativas para SBAN-APS (Anápolis-GO) ou SBSM-RIA (Santa Maria-RS), para aviões supersônicos. Uns ficaram em bases terrestres, dando apoio à navegação aérea: SBGL-SBRJ-SBSC-SBJR-SBAF, no Rio de Janeiro RJ, e outras cidades. Outros buscaram outros azimutes apontados pela bussola sobre a rosa dos ventos. Alguns em instalações militares, e outros em instalações civis, com atividades civis ou comerciais: GIG (Galeão), SDU (Santos Dumont), GRU (Guarulhos).  BSB (Brasília), e mais.

Outros ainda preferiram buscar outros tipos de voo. Voos solos, voos sem instrumentos, e voos sem o controle de uma torre. Voos que não precisam regras de navegação, e uma infinidade de informações. Como TAF (previsão meteorológica para aeródromos) e METAR (meteorologia para aeroportos). Preferindo não voar obedecendo aos planos de voo pré-autorizados com rotas em aerovias, e níveis de navegação (FL). Com a necessidade de informar dados e posições durante o voo com o AIREP.

Mas algo envolveu todos, contido em uma frase: “Reencontrar é preciso”, um reencontro periódico em BQ, a cada cinco ou dez anos. Assim como um computador é preciso periodicamente, formatar e reinstalar programas e sistemas. Os reencontros formatam; fortalecem os laços, reestabelecem os links, o contato com a origem, faz atualizações. Não importa o destino ou a origem, mas a procedência. Cada qual tem sua origem, com destinos diversos. Mas todos tem a mesma procedência: Barbacena, na Serra da Mantiqueira, em Minas Gerais. Conhecida como “Cidade das Rosas” ou “Cidade dos Loucos”.

Um piloto nunca perde o contato com o lugar que decolou para uma missão. Não importa o tipo de voo; em missão militar ou civil; missão comercial ou social. SBBQ é um ponto referencial no globo, para que aquelas águias que um dia saíram do ninho de Barbacena, tenham como um ponto referencial, um ponto de partida, o start inicial. E ali devem retornar para trocar informações entre aqueles que um dia, daquele ponto decolou com uma missão.

Muitos já foram chamados para novas missões, porque já cumpriram sua missão na Terra, enquanto outros ainda não terminaram sua missão aqui. O refrão do Hino dos Aviadores nunca será esquecido por aquele que um dia ali pousou: “Contato companheiro, ao vento sobranceiro, lancemos o roncar da hélice a girar”.

Entre Natal e Parnamirim/RN ─  12/07/2014

CAVOK

CAVOK

Com uma cruz Descartes construiu seu par de eixos ortogonais. Com compassos, esquadros e réguas o homem desenhou plantas e planos. Sonhou e imaginou voar, idealizou e construiu aeroplanos. Um brasileiro de Minas Gerais fez a cruz voar. A navegação aérea usa cartas e mapas com pontos em coordenadas formadas por linhas cruzadas em eixos cartesianos, linhas sobre um plano definidas por latitude e longitude. Uma terceira dimensão forma o terceiro eixo, da altitude, dando uma posição espacial. Três pontos dão uma localização no espaço, e com uma quarta dimensão (o tempo), pode-se definir o momento da ocorrência de um evento.

A indústria aeronáutica se beneficia da tecnologia, das criações e inovações, por ser uma atividade que necessita trabalhar com risco zero de acidentes. Um avião de ultima geração é um conjunto monitorado por companhias aéreas e torres de controle de trafego aéreo; é controlado por alguns fabricantes de suas partes e equipamentos, quer seja do motor ou de componentes e instrumentos em sua fuselagem. Um avião segue seu voo com uso de pontos magnéticos na superfície terrestre, radares e satélites. Com tantas tecnologias e vigias de pontos sobre a Terra, aviões ainda desaparecem sem deixar vestígios. As buscas acontecem enquanto houver esperanças e evidencias. Ficam interrompidas até que surjam novos indícios, então recomeçam novas buscas e novas investigações.

O Brasil não é autossuficiente em pesquisa e tecnologia aeronáutica. Interessados compram aviões de ultima geração com acordos de fabricar e montar outras unidades, nunca chegando a 100% de nacionalização. Resta sempre o conhecimento de um segredo, o pulo do gato. Em acidentes aéreos todas as hipóteses são investigadas: falhas humanas e de equipamentos. No século passado muitos aviões desapareceram no denominado Triangulo das Bermudas. Uma época que recursos de busca e salvamento eram bem mais restritos. Explicações alienígenas, e amplas áreas para serem vasculhadas eram dadas para justificar desaparecimentos com ausências de destroços.

Observando a ciência, a história, e a ficção, podemos entender que tudo que é imaginável se torna possível. Testes e pesquisas de ataque ou defesas cibernéticas. Hipóteses de barreiras eletrônicas e eletromagnéticas de alguma origem. Enquanto uma parte da sociedade desfruta do direito à ignorância outra tem que arcar com o ônus do conhecimento.

O conhecimento da meteorologia esta baseado na observação: olhar o céu e as nuvens, a direção do vento, medir temperaturas e pressão atmosférica. Fazer uma previsão para um tempo futuro. Em terra a meteorologia aeronáutica auxilia a tripulação com informações de destino e trajeto, coletando dados e produzindo mensagens em aeroportos denominadas METAR (meteorologia aeronáutica). Em contrapartida cada avião em voo vai emitido um AIREP informando as condições meteorológicas em determinados pontos de sua rota.

Condições favoráveis ao voo. Ausência de nuvens e visibilidade em condições ideais para navegação aérea define-se em uma palavra – CAVOK. Com uma sigla, define-se no METAR uma boa condição de tempo, ou seja, visibilidade igual ou superior a 10 km e com ausência de nuvens abaixo de 1500 m, inclusive Cúmulos nimbus. Uma condição de teto e visibilidade boa (Ceiling And Visibility OK – CAVOK).

Ainda há muito que pesquisar e descobrir. Descobrir que poderíamos pensar e agir. Enquanto não se descobrem as verdadeiras causas de acidentes aéreos as culpas são atribuídas a falhas humanas e de equipamentos que podem sempre ser aprimorados e melhorados. Acidentes aéreos ainda podem acontecer com céu de brigadeiro. E buscas sem sucesso em mar de almirante.

Entre Natal e Parnamirim/RN ─ 20/04/2014

Palavras Chaves: gestão; qualidade; conhecimento; meteorologia
Palabras Clave: gestión; la calidad; e conocimiento; meteorologia
Key Words: management; quality;knowledge; meteorology

Roberto Ca rdoso
(Maracajá)

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